Descripción de la oferta
En LIUX estamos reinventando la movilidad. Somos una startup revolucionaria de vehículos eléctricos con sede en Madrid y ambiciones europeas (¡y más allá!). Diseñamos y fabricamos vehículos con un enfoque radical en sostenibilidad, diseño innovador y procesos de producción vanguardistas, combinando materiales naturales, baterías modulares y una visión audaz del transporte limpio. Nuestro primer vehículo es 100% eléctrico, ultraligero y concebido para redefinir la movilidad urbana con el menor impacto medioambiental posible.Buscamos un perfil técnico especializado en la arquitectura electrónica del vehículo para liderar las fases de validación y puesta en marcha (commissioning) dentro de nuestra nueva línea de producción. Tu misión será asegurar que cada sistema electrónico (desde la BMS y el inversor hasta el infoentretenimiento) esté correctamente flasheado, calibrado y sea funcional bajo los estándares de calidad antes de la entrega final.Puesta en Marcha (Commissioning): Ejecutar los protocolos de primer encendido (Power-up) de los vehículos en línea, asegurando la correcta comunicación entre ECUs.Programación y Diagnóstico: Liderar el proceso de flasheado de software y la codificación de variantes en las unidades de control.Validación de Fin de Línea (EOL): Definir y optimizar los tests de validación dinámica y estática para sistemas ADAS, conectividad y tren motriz eléctrico.Análisis de Bus de Datos: Monitorizar y diagnosticar problemas de comunicación utilizando protocolos CAN, LIN y Ethernet Automotriz.Gestión de Incidencias: Identificar fallos de hardware o bugs de software durante el montaje y colaborar con el equipo de I+D para implementar soluciones rápidas (hotfixes).Calibración: Ajuste de sensores y actuadores críticos para garantizar la seguridad y el rendimiento del vehículo.Experiencia: Mínimo 2 años en entornos de validación electrónica, diagnosis en talleres oficiales de alta tecnología, o proyectos universitarios de competición (estilo Formula Student).Formación: Ingeniería Electrónica, Mecatrónica, Telecomunicaciones o similar.-Manejo de herramientas de diagnosis y análisis (estilo Vector CANalyzer/CANoe, ODIS, o herramientas propias de OEM).-Comprensión de esquemas eléctricos complejos y arquitectura de redes vehiculares.-Conocimiento de protocolos de diagnóstico (UDS, OBDII).Capacidad analítica bajo presión (el coche no puede quedarse parado en la línea) y proactividad para resolver problemas sin manual previo.
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